Od „posiadania” do „korzystania”
Jeszcze kilkanaście lat temu posiadanie samochodu było symbolem niezależności, statusu i dorosłości. Coraz więcej osób zadaje sobie inne pytanie: „po co mi własne auto?”. Zmienia się nie tylko motoryzacja, ale też styl życia, sposób pracy, myślenie o pieniądzach i technologii. Samochód przestaje być celem samym w sobie, a coraz częściej staje się narzędziem – używanym wtedy, gdy jest potrzebny. Ten trend nie dotyczy już wyłącznie młodych ludzi z dużych miast. Coraz wyraźniej widać go również wśród rodzin, przedsiębiorców i flot firmowych.
Jedną z największych zmian ostatnich lat jest odejście od kultu własności. To, co wcześniej było normą – kupić, mieć i trzymać – dziś bywa postrzegane jako: kosztowne, nieelastyczne, niepraktyczne. W 2026 roku spadek chęci posiadania samochodu wynika głównie z rosnących kosztów eksploatacji, zmian w przepisach podatkowych dla firm (niższe limity amortyzacji aut spalinowych), postępującej elektryfikacji i dążenia do zrównoważonego transportu, a także rosnących cen pojazdów, mimo pewnych prognoz o spadkach cen kredytów, co sprawia, że samochody stają się mniej opłacalne. W dodatku mimo pewnych obniżek stóp procentowych, ogólne koszty utrzymania auta (paliwo, ubezpieczenie, naprawy) pozostają wysokie, a ceny samochodów używanych utrzymują wysokie ceny.
Dynamiczny wzrost rynku leasingowego w Polsce
Polski rynek leasingowy stale odnotowuje dynamiczny rozwój, co potwierdzają dane Związku Polskiego Leasingu. Nasz kraj jest jednym z najszybciej rozwijających się rynków w Unii Europejskiej, zajmując 5. miejsce pod względem wartości nowych sfinansowanych inwestycji. Od 2005 roku branża urosła ponad sześciokrotnie, osiągając 102 mld zł w 2023 roku. Miniony rok był szczególnie przełomowy – wartość inwestycji leasingowych po raz pierwszy przekroczyła 100 mld zł, a łączna wartość aktywów użytkowanych przez klientów wyniosła 200 mld zł. Całkowita wartość aktywów w Polsce w ciągu ostatnich 30 lat wyniosła ponad 1 bln zł, co podkreśla rosnące znaczenie tej formy finansowania w gospodarce. Samochody osobowe nadal odgrywają kluczową rolę, stanowiąc 49 proc. całego rynku w 2023 roku, a w połączeniu z pojazdami ciężarowymi – 71 proc. udziału. Kończący się 2024 rok przyniósł kolejne wzrosty – w pierwszym kwartale firmy leasingowe sfinansowały inwestycje warte 26,4 mld zł, co stanowi wzrost o 14,6 proc. w porównaniu z analogicznym okresem roku poprzedniego. Dane te potwierdzają, że leasing umacnia swoją pozycję jako jedno z najbardziej praktycznych i skutecznych narzędzi wspierających inwestycje w Polsce. Leasing samochodowy w Polsce to rynek pełen potencjału. W 2026 roku można oczekiwać dalszego wzrostu popularności leasingu, szczególnie w segmencie ekologicznych flot i narzędzi cyfrowych.
Liczba rejestrowanych nowych aut w wynajmie długoterminowym rośnie szybciej od średniej rynkowej
Polski rynek motoryzacyjny niezmiennie od lat firmami stoi. Nie inaczej jest również w tym roku. W pierwszym półroczu firmy i przedsiębiorcy zakupili w naszym kraju łącznie 191,9 tys. nowych samochodów osobowych. To wysoki jak na warunki polskiego rynku poziom, który – co prawda nieznacznie – ale zwiększył się o 0,7% w stosunku do porównywalnego czasu rok wcześniej. Zgodnie z danymi PZWLP na podstawie danych firm członkowskich skupionych w organizacji, w przypadku wynajmu długoterminowego pojazdów sprzedaż wzrosła o 9,1% w porównaniu z pierwszym półroczem 2024. Jeśli zaś chodzi o pozostałe formy finansowania samochodów, a więc kredyt, zakup ze środków własnych i klasyczny leasing finansowy liczone łącznie, sprzedaż była nieznacznie niższa (o 1,5%) niż rok wcześniej.
Dane PZWLP pozwalają na precyzyjną analizę faktycznej liczby rejestrowanych na potrzeby usług wynajmu długoterminowego nowych samochodów, także w przypadku firm prowadzących zdywersyfikowaną działalność i oferujących różne formy finansowania np. klasyczny leasing i wynajem długoterminowy.
W wynajmie długoterminowym znalazło się niemalże co czwarte (23,1%) nowe auto osobowe nabywane w okresie od stycznia do czerwca w Polsce przez firmy i przedsiębiorców, co oznacza wzrost udziału wynajmu długoterminowego w łącznej sprzedaży samochodów do firm w naszym kraju o 1,8 punktu procentowego w stosunku do analogicznego czasu w ubiegłym roku. Branża wynajmu długoterminowego zakupiła łącznie na potrzeby oferowanych usług 44,3 tys. nowych aut osobowych.
Źródło: https://pzwlp.pl/aktualnosci/rynek-wynajmu-dlugoterminowego-aut-w-polsce-konsekwentnie-coraz-wiekszy-7-6-wzrostu-na-koniec-pierwszego-polrocza-2025, https://sixtdrivesmart.pl/co-ksztaltuje-leasing-samochodowy-w-polsce-trendy-i-przewidywania-na-2025-rok-63
